Wettkampflaufräder

[Pandur]

Hallo,

ich wäre mal wieder froh über ein paar Meinungen und Tipps, diesmal in Bezug auf Wettkampflaufräder.

Da ich nächstes Jahr in Roth starte, liebäugle ich mit einer Scheibe, aber da ne Scheibe nicht bei allen Wettkämpfen Sinn macht, würde ich ja zusätzlich noch ein Hinterrad benötigen. Ich weiß, ist natürlich ne Geldfrage, aber was macht Eurer Meinung mehr Sinn (hab mir auch schon was rausgesucht ):

– ne Scheibe (denk da an die neue Renn 555) und die Planet X 50/50
oder
– die 82/101 von Planet X

Welche Laufräder sind allgemein wettkampftauglicher? Möchte sie ja auch ab und zu im Training fahren.

Bin mal auf die Meinungen gespannt.

Pandur

[Dreisportler]

Naja is eigentlich ganz einfach....

Grundsätzlich kannst Du fast alle Wettkämpfe mit Scheibe fahren....(bei wem es wirklich sinn macht lass ich mal dahingestellt )

Die ganz bergigen oder kurvigen wie Immenstadt, Schliersee oder Lanzarote (gibt bestimmt noch andere) machen mit ner Scheibe vermutlich weniger Sinn oder lassen sich auf Grund des Windes schwerer damit fahren.

Immenstadt bin ich auch mit Scheibe gefahren...leichte Laufräder machen hier aber mehr Sinn.

Und Wettkampflaufräder sind nun mal für den Wettkampf...ich würde meine Xentis oder Zipps nicht im Training fahren....es sei denn ich hab zuviel Geld. Wennde da mal durch ein Schlagloch donnerst dann ist halt gleich mal nen 1000sender futsch. Ich fahr die Wettkampflaufräder gerade mal kurz davor ein kurzes Stück, um zu sehen, ob alles passt (Schaltung und so).

Es gibt aber sowas wie die Vuelta Superlite, die sehen gut aus, sind zwar schwer, aber für die Sonntagstrainingsausfahrt bestens geeignet und mit etwa 500 Euro auch bezahlbare Trainingslaufräder.

[Pandur]

Zitat von Dreisportler

bei wem es wirklich sinn macht lass ich mal dahingestellt

Ich weiß, ich weiß, aber ich bin ja fleißig am Trainieren

Zitat von Dreisportler

Und Wettkampflaufräder sind nun mal für den Wettkampf...ich würde meine Xentis oder Zipps nicht im Training fahren....es sei denn ich hab zuviel Geld. Wennde da mal durch ein Schlagloch donnerst dann ist halt gleich mal nen 1000sender futsch. Ich fahr die Wettkampflaufräder gerade mal kurz davor ein kurzes Stück, um zu sehen, ob alles passt (Schaltung und so).

Es gibt aber sowas wie die Vuelta Superlite, die sehen gut aus, sind zwar schwer, aber für die Sonntagstrainingsausfahrt bestens geeignet und mit etwa 500 Euro auch bezahlbare Trainingslaufräder.

Das sehe ich ja auch so. Ich möchte sie ja auch nur ab und zu mal fahren, um ein Gefühl dafür zu bekommen. Und ich denke, wenn man noch nie ne Scheibe oder Hochprofilfelgen gefahren ist, sollte man dies mal tun, oder? Und Trainingslaufräder für den Alltag hab ich ja.
Also, habe ich das richtig verstanden: Wenn man die Beine für ne Scheibe hat, dann macht sie mehr Sinn als Hochprofil (seis jetzt Zipp, Planet X oder was auch immer)?

[Spacecomander]

Eine Scheibe ist immer aerodynamischer als ein Speichenrad. Wenn der Wind aus einem bestimmen Bereich kommt entsteht sogar nur durch die Scheibe Vortrieb (man segelt praktisch). Leider kann sich dieser Effekt auch umdrehen und man wird gebremst. Eine Scheibe ist aber vor allem aerodynamischer weil sie keine Speichen hat. Das äußere Fünftel der Speiche hat genauso viel Luftwiederstand wie der Rest der Speiche. Je größer das Rad umso größer der Luftwiederstand (darum ist man früher 26" gefahren). Eine Hochprofilfelge soll das verbessern, da wo der Luftwiederstand am größten ist wird praktisch eine Scheibe dargestellt. Eine Scheibe am Hinterrad ist sogar besser bei Seitenwind als ein Speichenrad, am Vorderrad würde sie das Lenken unmöglich machen. Die Vorteile von Scheibe oder Hochprofil kommen aber nur bei hohen Geschwindigkeiten zum tragen, weil der Luftwiederstand nicht geradlinig sonder proportional steigt. Auf Kursen wo man durch Kurven nicht auf Tempo kommt sind sie nicht unaerodynamischer man muss nur mehr Gewicht bewegen.

[Dreisportler]

Zitat von Pandur

Ich weiß, ich weiß, aber ich bin ja fleißig am Trainieren

achso, war nicht auf Dich bezogen...ich fahr se einfach weil es spaß macht....ob ich die Beine dazu hab.....egal

[Pandur]

Zitat von Dreisportler

achso, war nicht auf Dich bezogen

Habs auch nicht so verstanden. Ich weiß nur, was ich noch tun muss.

Zitat von Dreisportler

ich fahr se einfach weil es spaß macht

Das ist auch der eigentliche Grund warum ich sie haben will
Und die hohe Geschwindigkeit, von der Spacecomander sprach, kann ich dann hoffentlich in ein paar Jahren fahren

[Darthtwain]

also Hallo erstma
ich misch mich etz auch einfach mal ein...
also ich hab mi vor ca. 2 Wochen mal die Planet X 82/101 geleistet für 550 € (mein eigenes Weinachtsgeschenk)
also die Dinger sehen erstma saugut aus von der Verarbeitung her hab ich nicht "schlechtes" feststellen können
Jezt mal schauen wie die Dinger so abgehen
ich werde Bericht erstatten wenn die temp. mal über 10° C gehen weil es leztens meine einzig "gute" lange Radhose im Schritt nunja "zerfezt" hat
hängen geblieben (grummel wieder 70 euro fü die Katz..)



Hammergeiles Teil

[Darthtwain]

so heut war der Tag der eisigen Beine und
ich konnt mich nichmehr halten und hab bei gefühlten -5° C (es waren ca 6 ° C) mit ner kurzen Radhose mal meine neuen Planet x 82/101 Turbular Hochprfiellaufräder ausprobiert..
und ich kann nur sagen:
Hammer geil
macht richtig Spaß mit den Dingern ^^
Laufen Seidenweich
Bloß man muss ziemlich wegen Seitenwind aufpassen aber mit a bissal übund wird des ^^
mich hats (bin noch nie Hochprofiel gefahren) fast an ner Waldschnaise gelegt... war halt auch noch auf ner Anhöhe...
bin auf jedenfall vollkommen zufrieden
evtl. für welche mit "weniger masse" die Planet x 50/50 bzw. 50/82 (ich hab ja mit meinen 85 kg kampfgewicht eher wenig probleme
Lg Simon

[triQ]

Die Renn 575 und die Renn Madeira Disc bin ich beide mal gefahren. Sehen gut aus, laufen auch recht gut, aber die Bremsen muss man ziemlich weit aufmachen, weil die eine Steifigkeit haben wie ein ausgelutschter Kaugummi (einziger Schwachpunkt). Wenn Sie das verbessert haben sind sie ein echter Tipp. Allerdings fand ich den Service von Renn immer sehr bescheiden. Fax hat er nicht, auf e-mails antwortet er nur alle paar Monate, und wenn er Lieferzeiten mitteilt, dann kann man davon ausgehen dass es 2 Monate länger dauert. Ich wollte vor ein paar Jahren mal ein paar Geschäfte mit dem machen, aber bei der mangelnden Zuverlässigkeit habe ich es mir dann anders überlegt. Schade eigentlich.