Aeroposition - Aua, mein Rücken tut weh!

[joker.mn]

Hallo liebe Rad-Material Fans,

vielleicht könnt Ihr mir neuem Forenhasen etwas helfen. Nachdem ich vor einiger Zeit vom Triathlonfieber infiziert wurde und leider seit dem keine Heilung in Sicht ist, muss ich mich wohl mit meiner derzeitigen Situation abfinden, in der Hoffnung sie dennoch alsbald zu verbessern.

Aber Halt! Was soll diese derzeitige - fiebrige - Situation sein?

Nun, ich habe erfolgreich einen Volksdistanztriathlon gefinished und bald steht eine olympische Distanz an. Ich war zwar bei weitem nicht der schnellste, aber das Gefühl war trotzdem super. Ich habe mir ein wunderbares Trainigsbuch gekauft, wo drin steht, wie ich bald weniger hohe Herzfrequenzen haben werde und brauche nurnoch den richtigen Pulsmesser (Tipps?) um die Herzfrequenz zu kontrollieren.
Meinen ersten Triathlon habe ich mit einem Triathlonrad aus dem Jahre 1987, dass ich freundlicherweise von einem Verwandten geschenkt bekommen habe, gefinished. Damit trainiere ich derzeit. Aber ich merke, dass ich jeden Abend nach dem fahren böse Rückenschmerzen habe. Es muss an der Sitzposition liegen! Als erstes habe ich mir also einen neuen Sattel gekauft. Seit dem tut der Rücken zwar immernoch weh, aber der Hintern nicht mehr so sehr.
Danach mal ein wenig im Forum gelesen und gesehen, dass es spezielle Sattelstützen gibt um die Position zu ändern, aber leider gibts die nicht in meiner Sitzrohrlochgröße von 26,6 mm :/ Also hab ich mir einen kürzeren Vorbau angebaut mit dem Preis, dass ich nun zwar etwas enger sitze, aber dafür der Lenker extrem wackelig ist. Rücken tut immernoch weh :/ Darüberhinaus: die Schaltung vom Rad ist unten am Rahmen, sobald ich also auf dem angebauten Syntace C2 hänge, muss ich wackeligerweise unten schalten und falle dabei fast um :/ Ein Typ im Radladen hat gesagt, dass ich für das umbauen der Schaltung locker 400 E berappen müsste, weil ich neue Ritzel usw. bräuchte. Die Campagnoloschaltung von 1987 würde keiner Norm mehr entsprechen. Außerdem eiert das Vorderrad und die Hinterradbremse greift nicht so richtig.

Für das weitere Training und vielleicht den Start in Wiesbaden beim 70.3 irgendwannmal innerhalb der nächsten 2 Jahre weiß ich nicht genau, ob ich auf mein derzeitiges Pferd setzen sollte.

Was könntet ihr einem - relativ neuen - Radfahrer raten? Ich habe hier im Forum auch schon Angebote für 1800€ Zeitfahrräder mit Carbon usw. gesehen, die Frage ist nur, ob das Sinn macht. Vielleicht gibts ja was gebrauchtes für studentsiches Kleingeld?

Habt Ihr ein paar Tipps?
Vielleicht stellt Ihr mir ja die richtigen Fragen, so dass ich meinen Antworten etwas näher komme.

Anbei ein verwackeltes Bild von meinem Baby.

Danke schonmal für die Hilfe!

[ironstephan]

also da zu gibt es schon einige Infos hier im Forum, lies doch mal hier http://www.triathlon.de/forum/traini...ist-t1083.html
Ich kann nur empfehlen sich bei einem Fachmann vermessen und die optimale Sitzposition ausrechnen lassen. Ich war z.B. bei Fahrrad Dresel http://www.otto-dresel.de/und lies mich dort vermessen und meine Beweglichkeit prüfen. Anschließend wurde auf einem statischen Rahmenmodell die optimale Sitzposition berechnet bzw. eingestellt. Ich war viel zu tief auf dem Lenker und zu weit vorne. Jetzt sitz ich richtig

[joker.mn]

Danke schonmal für die Links und die freundliche Begrüßung,

Deiner Meinung nach ist also das Hauptproblem meine Sitzposition. Leider bin ich als waschechter Hesse etwas weit weg von der vielgelobten Physiofee um mich dort mal behandeln zu lassen :/

Nur was mach ich nun mit meinem alten Hobel? Nachdem da ja nichtmehr machbar zu sein scheint bezüglich Sitzposition (falscher Rohrdurchmesser, Rahmen nie auf mich abgestimmt, weil geerbt, Vorbaulänge usw...). Kaufe ich also was neues? Wenn ja, was zum Einstieg? Ein TT Rad, mit dem ich dann auch Wettkämpfe mache, also trainiere ich ja schon auf meinem Endgerät, was Vorteile hätte, oder kaufe ich ein Rennrad, was sicherlich etwas günstiger ist, aber dann wieder diese Sitzpositionsprobleme mit sich bringen würde :/

Was sind da die Ratschläge, gerade mit Hinblick auf Sitzposition und der "Faulheit" zwei Fahrräder zu kaufen.

[schrauber28]

Du musst das Rad nicht gleich in die Ecke stellen.
Wenn du vorher noch nicht viel gefahren bist, ist die Tria-Position sowieso erstmal absolut Hardcore.
Zum anfangen ist eine Rennradposition erstmal ausreichend, zum Training im Grundlagenkilometerschrubben erst recht.

Such dir nen kompetenten Händler oder Mechaniker, der möglichst auch ein paar Sportler betreut und nicht nur Hollandräder vertickt. Dort kann man dir mit der Radeinstellung schon weiterhelfen, oder schlimmstenfalls brauchst du wirklich ein anderes Rad. Aber bei dem Alter des Rades und den von dir beschriebenen Mängeln dürfte dir dieser Gedanke nicht allzu fern liegen, oder?

Achso!
Das Rad beim nächsten Foto nicht im Rollen fotografieren!

Henning

[joker.mn]

Naja, ich bin halt am überlegen, wenn ich ohnehin in ein neues Rad investieren müsste, ob ich dann ein Rennrad nehme und erst "Rennradeln" lerne um danach auf Triarad umzusteigen und das wieder neu lernen zu müssen... ?
Andererseits soll gerade die Strecke beim 70.3 in Wiesbaden nicht wirklich triaradfreundlich sein /:

Neben der Geometrie überlege ich mir den Wechsel meines alten Hobels mittlerweile auch aus Sicherheitsgründen. Die Bremszüge sind nunmal auch bald 20 Jahre alt, von den Reifen und deren Belägen ganz zu schweigen. Heute sagte mir ein Radtechniker beim Bikemaxx, dass diese Reifen Schlaufreifen sind und die auszutauschen würde 100€ kosten. allein 69 für den Schlauch. Auf die Frage, ob er nicht nen anderen Laufradsatz hätte, sagte er, dass er für meine Kassette, die irgendwie geschraubt sei, nichtsmehr kriegen würde :/

Insofern: bei Neuinvestition, kaufe ich Tria oder Rennrad ? /: Kauf ich 2x, weil 1x günstig und später dann einmal Edel? Oder kauft man sowas gebraucht und hat dann das Geometrieproblem wieder.

Teurer Sport zum Einstieg :/

Hier nochmal ein Foto in langsam! (was ist sowas eigentlich Wert?)

[ironstephan]

Zitat von Cthuzael

Naja, ich bin halt am überlegen, wenn ich ohnehin in ein neues Rad investieren müsste...(was ist sowas eigentlich Wert?)

Sorry, nicht böse sein
aber für das Bike bekommst du meiner Meinung nach höchstens noch 100.-€ "Abwrackprämie" bei Inzahlungnahme
oder du findest einen Liebhaber/Sammler für diesen Oldtimer
Kauf dir ein neues Rennrad oder zumindest gut gebraucht. Aber wie empfohlen vorher beraten lassen bezüglich Rahmengröße und Sitzposition.

[Physiofee]

Oh, Du Armer! Leider kann man ohne Dich auf dem Rad nicht wirklich viel sagen. Generell muß ich mich einfach den Jungs weiter oben anschließen!

Du solltest einen Tri Rad Laden finden. Ruf doch mal den Bodo Dresel an, ob er eine Idee hat??!! Der lässt jeden neben sich leben! Hauptsache geholfen. So ist er der liebe Bodo. Die Jungs in München bei Sport Rasch haben Ihre Vermissungskiste noch nicht.

Es ist leider halt nicht nur das an die Aeroposition gewöhnen, sondern auch das Rad muß halt wirklich zu Dir und Deiner Beweglichkeit incl aller "Verkürzungen" die DU so mitbringst passen.

Lass Dich nicht unterkriegen. Kommt Rad, kommt AUA FREI!!! Sicher! Und eine gute Physio zeigt Dir gerne was Du noch optimieren musst. Such Dir eine Triathletin als Physio. Das hilft!

Ich gehe mit mein Tri´s laufen und radeln. Da sehe ich einfach alles........ Schick sie dann zum Bikefitting und drösel dann am Bewegungsapparat an...... Interdisziplinär Arbeiten nennt man das. Jeder weiß was und das ganze Wissen zusammen geworfen bringt für Euch Tri´s das Beste Ergebnis.

Gibts ein Bild, auf dem man Dich sitzend auf dem Rad sieht??

Ganz Smilielos - weil auf der Alm mit Stick Übertragungsraten sparen

Gruß von der Fee und Danke für die Vorschußlorbeeren !

[ironstephan]

Zitat von Physiofee

... Schick sie dann zum Bikefitting...

und das kommt dann dabei raus:
Bike mit eingebauten Rückenschmerzen (aufgrund viel zu niedrigem und zu langem Vorbau)

vorher
und Bike nach Vermessung und Optimierung

schaut zwar bescheiden aus aber ist deutlich bequemer für die Langdistanz

[Physiofee]

Baby!!!! Du kannst doch gar nicht bescheiden auschauen auf Deinem Rad

Und dann wollen wir mal sehen........ Erst mal schauen und dann ein bisschen mehr testen........ Immer schön langsam.

Die Zelle vergisst nicht!!!!!

Und bevor unser lieber Cthuzael (woher ist den der Nickname??) viele viele Euro´s in wenig sinnvolles investiert, noch einmal der Appell: Ein passendes Rad tut NICHT weh!!!!!!!!!! Das Muskelkorsett baut sich auf, die Belastung muss modifiziert an die Umfänge heran....

Und hier noch einer aus meiner Spruchsammlung: "Mit dem Körper streiten ist wie mit einer Katze! Das gewinnst Du NIE!!"

So long Ihr Lieben

Eure Physiofee

[schrauber28]

@ ironstephan:
Stimmt, durch die Style-Polizei-Kontrolle kommst du mit dem Turm nicht mehr

Aber was ich mich gerade frage, wie hat sich das Lenkverhalten verändert, der Vorbau bringt ja mehr oder weniger die Stabilität? Und an deinem Rad geht jetzt die Vorbaulänge tendenziell gegen null, es müsste also theoretisch deutlich nervöser sein. Möglicherweise fällt es aber durch die andere Griffposition im Vergleich zum Rennrad weniger auf. Bin neugierig.....

@ cthuzael:
Rüste das Rad zu nem Rennrad zurück und verwende "klassische" Teile, dann wird das ein richtig schöner Stahlrahmenflitzer. Als Wettkampfrad wirst du damit nicht glücklich. Aber als Trainingsrennrad kannst du damit noch viel Spaß haben. Der Trend geht ohnehin zum Viertrad

Henning