Fahrradwartung - selbst gemacht - von triQ?

[Physiofee]

moin moin,

der tri Q ist ja der beste und netteste fahrradschrauber vor dem herrn.!! nochmal danke für alles. mein vorbaulenkerdingsbums (keine ahnung wie dat ding heisst) ist jetzt perfekt!

da kam mir der gedanke: könnte und wollte vielleicht der tri Q einen mehrteiler zum thema: "schraubi schraubi, so gehts", machen??

was hält der tri Q davon und die triathlon.de jungs? und die foris natürlich........... mir würde das helfen.

[Ralph]

am Besten wär, du stellst einfach deine Fragen und wir versuchen sie so schnell und so gut wie möglich zu beantworten.

[Dreisportler]

So ein paar Standards würden mir da auch einfallen. Aber wichtiger und sinnvoller wären eure Fragen, dann würden wir das bebildern oder zeigen was Ihr auch wirklich braucht.

Also was würdet ihr gerne wissen?

[CHA23]

Dann fang ich mal mit den Dingen an, die ich zwar teilweise schon irgendwie mal gemacht habe, wo ich mich aber trotzdem nicht allzu sicher fühle:

- Kette wechseln
- Kurbel wechseln
- Züge verlegen
- Schaltung einstellen

[Spacecomander]

Ich habe mein Rad zwar komplett selbst gebaut aber trozdem:
-Steuersatz/Vorbau einstellen
-Sattel einstellen (ganz wichtig, darüber gibt es wenig im Netz für Triathlon)

hier mal zwei Links die mir sehr geholfen haben:
Fahrrad-Workshop
Velozipedia

[triQ]

Mensch Waidfrau, wenn Du Hilfe brauchst gib einfach Bescheid, dann düse ich glatt wieder nach Riem und zeig Dir alles was Du willst
Den Spielkameraden vom Argoniator kann ich natürlich auch wieder mitbringen

Also mal klartext: es gibt manche Sachen die sind für den Hausgebauch irrelevant, weil entweder so gut wie nie durchzuführen oder mit viel Spezialwerkzeug verbunden (Kurbel wechseln fällt in beide Kategorien). Manche Sachen sollte ein Hobbyschrauber vielleicht auch nicht unbedingt machen, denn es hat schon seine Gründe warum es dafür Fachpersonal gibt (Gabel absägen, MTB Scheibenbremsen, laufräder zentrieren, Lager einstellen usw.)

Anderes wäre duchaus sinnvoll in einem kleinen Schrauber Special mal zu zeigen.
Vorschläge:
-Kette montieren / wechseln
-Allgemeine Pflege
-Schlauch wechseln / Schlauchreifen kleben
-Bremsen erste Hilfe
-Schaltung erste Hilfe

Die Zugverlegung kann so unterschiedlich sein, je nach Rahmen und Lenker dass ich dieses als nicht besonders geeignet sehe, und es auch nicht oft nötig sein sollte. Das Einstellen des Sattels ist vermutlich eher eine Frage der Positionierung denn der Mechanik, infofern auch andere Baustelle.

Mal generell: Ich habe es schon so oft erlebt dass Leute 1 bis 2 Tage vor einem wichtigen Rennen panisch in den Radladen stürzen und ihr Rad gecheckt haben wollen, oder noch besser: mit einer völlig fertigen Kiste zum Wettkampf kommen. Die Wettkampf Termine weiß doch jeder schon lange vorher und kann sich und sein Material dementsprechend darauf einstellen. Wer sein Rad immer gut in Schuss hält der wird auch im Wettkampf selten böse Überraschungen erleben.

[Physiofee]

du bist einfach der beste tri Q den ich kenne

und der argoniator hat auch schon nach seinem spez´l dem cervelo gefragt. er fand diese freundschaft ihm ebenbürtig, so hohen besuch in der bude, das war was für mein baby........

aber die nächste einladung nach riem wird einfach nur biken und wieder fressi. das selbstgemachte vanilleeis war doch gut, oder??

vielleicht gibt es ja mal im herbst, wenn die triathleten wieder ruhiger sind , eine seminar von triathlon.de "schrauben für einsteiger"?? vielleicht gibts bedarf..........

aber wie gesagt, mein vorbaulenklinksrechtsdingsbums ist jetzt perfektamente!!!

bis baaaaaaald

[Spacecomander]

Also Laufräder zentrieren und Nabenlager einstellen macht bei mir auch der Händler um die Ecke.
Aber Kurbel wechseln ist zur Zeit kein Problem der original Shimano Holotech Schlüssel und das Kurbel Werkzeug
haben zusammen nicht mal 15,- € gekostet.
Bei der Satteleinstellung würde mich interessieren wie hoch er eingestellt werden soll,
beim Touren MTB soll ja der Hacken auf der Pedale stehen und das Bein nicht ganz durch gestreckt sein.
Solche Faustformeln hab ich für Triathlonräder noch nicht gefunden.

Eine Sammlung von praktischen Werkzeug wäre auch cool.
Ich fang mal an:
Kleiner Knarrenkasten
Drehmomentschlüssel
Schraubendrehersatz
Kombizange
Seitenschneider
Lagerschalenschlüssel
Kurbel Werkzeug
Bremsschuh Einstellhilfe
Reifenheber
Werkzeug zum Kassette wechseln1 und 2
Kettennieter
Kettenreinigungsgerät
Bürste zum reinigen der Kassette

[Hossie]

was sollte man denn überhaupt in welchen abständen so am rad tun (mal von putzen abgesehen) so im sinne von allgemeiner pflege und wartung ?

[Spacecomander]

Ich fette die Kette so ca. alle 150-200km und nach jeder Regenfahrt. So ca. einmal im Monat wird sie richtig sauber gemacht und neu gefettet.
Die Bremsen überprüfe ich auch einmal im Monat.
Da ich Latex Schläuche fahre überprüfe ich vor jeder Fahrt den Luftdruck.
Im Winter wenn das Wetter schlecht ist zerlege ich das ganze Rad und überprüfe Steuersatz, Tretlager....
Dann wird alles schön geputzt und neu montiert.