Wir bauen ein Triathlon-Einsteigerrad

[PeterMuc]

Bezugnehmend auf eine aufkeimende Diskussion hier könne wir uns ja hier mal Gedanken über ein einsteigertaugliches Tria-Rad machen (Preisklasse < 2000 € inkl. Laufräder)...abseits der grossen Versender und Internetshops (Ich bin für die Förderung von Fachgeschäften !)

Rahmen:
Gruppe:
Räder: Citec 3000+Aero
Sattel:
Lenker:

Also, ihr Experten, sagt mal was !
Ich schrecke auch nicht vor Fast-Forward Sattelstützen und verstellbaren Vorbauten zurück.
Rennradlenker mit Aufbau sind natürlich auch erlaubt

[Ralph]

Zitat von Dr.Langdistanz

...Also, ihr Experten, sagt mal was !...

na dann muss ich wohl

Rahmen: Quantec TR Racing oder den neuen triathlon.de-Rahmen [attachment=0:3nyo10cb]triathlon.de-Rad.jpg[/attachment:3nyo10cb]
sind beides leichte Alu-Rahmen

Gruppe: DuraAce
Räder: Citec 3000+Aero, eher Shimano WH-RS10
Sattel: individuell
Lenker: Vison Base Bar mit Vision Clipon Bar.

[Fliege1984]

da Stevens kein Versender ist und die Sachen an Fachgeschäfte ausliefert und ich mit meinem SCF1 sehr zufrieden bin führe ich mal das Speed TT ins Feld.

http://www.stevensbikes.de/2009/index.p ... lang=de_DE

Stevens Tri Alu Rahmen
Rennlenker mit Visionaufsatz, ist gut. bin ich dieses Jahr auch gefahren.
Ultegra SL Gruppe
Easton Vista SL, 20 | 24 L, 30mm Profil

1799 Euro

ins Feld. Wenn man nen nen bischen handelt und die Laufräder wechselt könnten sogar nen paar Mavic Cosmic Carbon drinne sein. Und als Rad hat man die Eier legende Wollmilchsau.

[Fliege1984]

Zitat von Ralle

na dann muss ich wohl

Rahmen: Quantec TR Racing oder den neuen triathlon.de-Rahmen [attachment=0:1gop98w3]triathlon.de-Rad.jpg[/attachment:1gop98w3]
sind beides leichte Alu-Rahmen

Gruppe: DuraAce
Räder: Citec 3000+Aero, eher Shimano WH-RS10
Sattel: individuell
Lenker: Vison Base Bar mit Vision Clipon Bar.

Preis?

oder man importiert sich wie ich den rahmen aus taiwan und zahlt statt 1399 nur 650 euro, aber dann braucht man auch 6monate zeit

[Ralph]

neee, das Komplettrad mit 105er Gruppe liegt bei ca. 1.500 EUR. Mit DuraAce ist man dann bei ca. 2.000.
VG
Ralph

[Physiofee]

hm, hier haben nicht wirklich viele mit diskutiert.

ich hätte gerne folgende fragen von ganz vielen fori´s diskutiert:

1. carbon oder alu rahmen?
2. was darf beides an rahmen denn derzeit an gewicht haben
3. laufräder??
3. schaltungen?
4. tri lenker?
5. was sagt ihr zu den bereits vorhandenen speziellen damen rahmen (kürzer vorbei etc. zb. von treck)

sagen wir mal gesamt zwischen 3- 4.000 euro und / oder 2.500 euro.

danke fürs besprechen!!

[Thilo69]

Meine bescheidene Meinung:

1. carbon oder alu rahmen?

Carbon ist chic, aber nicht notwendig!

2. was darf beides an rahmen denn derzeit an gewicht haben

Keine Ahnung! Aber Gewicht ist beim Triathlon sicher nicht das größte Problem!

3. laufräder??

Ich würde gute "Universal-Laufräder" vorziehen. Also lieber CITEC aero, statt Scheibe und ZIPP "irgendwas" vorne. XENTIS sind übrigens, außer im Winter, bei jeder Wetterlage super. Auch bei Wind!

3. schaltungen?
SHIMANO Ultegra reicht vollkommen!

4. tri lenker?
Passen muss er. Verstellbar wäre nicht schlecht. Ich fahr den Profile T2 und bin sehr zufrieden.

5. was sagt ihr zu den bereits vorhandenen speziellen damen rahmen (kürzer vorbei etc. zb. von treck)
Klasse Sache, wenn man die "spezielle" Geometrie braucht. Bei Damen ist das wohl gelegentlich der Fall!

[triQ]

Hallo Tria Gemeinde,
bei einem Budget von 2000,-€ würde ich persönlich lieber eine Ultegra, 105 oder noch lieber Sram Rival Gruppe fahren, und das gesparte Geld zur Dura Ace in die Laufräder stecken. Macht auf der Straße wesentlich mehr aus. Carbon ist gut, aber nicht zwingend notwendig, und scheidet in vielen Fällen bei der Preisgrenze ohnehin aus.
Lady-Bikes sind in den meisten Fällen, wenn überhaupt, nur für sehr kleine Personen (egal ob Mann oder Frau) geeignet. Die Ladies haben im Verhältnis keine gravierenden Abweichungen in den Körperproportionen zu den Männern, daher sollte der Rahmen entsprechend der Körpermaße ausgewählt werden, nicht aufgrund der Geschlechterdefinition.

[Physiofee]

hatte folgende argumente für ein damen bike gehört:

schmälerer lenker, weil schulter gelenke näher stehen.
kürzerer vorbau, weil oberkörper im verhältniss beine kürzer
und was war es noch?? weiss nix mehr.

[Thilo69]

Zitat von Waidfrau

schmälerer lenker, weil schulter gelenke näher stehen.
.

Dann müsste ich auch ein Damenrad fahren!