Kein Highend-Rennrad oder Triathlonrad und trotzdem einen Ironman finishen

[Rosenberger]

schau dir mal die Bilder vom Köln Triathlon an. Du wirst feststellen,wieviele "normale" Räder am Start waren..


PS: mit "normalo-rad" 31,2 er Schnitt LD, bei Olympisch auch schon mal 36,6... es liegt also auch an den Beinen

[nash.tulsa]

Zitat von frechdachs

Ich zitiere: "Die teuersten Räder fahren am Anfang und am Ende des Feldes!" ...... kommt glaub ich von Thomas Hellriegel

das wird heute nicht mehr so gelten - eher fahren die teuersten räder nur noch im hinteren Drittel eines IM

[JENS-KLEVE]

storck aero 2 und specialized shiv bzw das neue scott sinda lso eher baumarkträder von faris, macca, stadler etc ????

[deirflu]

Meiner Meinung nach fahren vorne, in der Mitte und hinten gleich viele teure Räder. Es gibt eher drei Gruppen die man unterscheiden muss:

1. Profis - würden sogar mit schlechteren Material schneller sein als die folgenden zwei Gruppen
2. Materialfetischisten - haben zwar oft nicht das Geld, erhoffen sich aber durch das Teure Material einen Zeitgewinn um an die Profis heranzukommen
3. Reiche - Meist passt die Leistung nicht ganz zum Material, aber was solls wenns Spaß macht und Leisten können es sich die ja
Gruß

[Hammer68]

Hallo Männer,

also ich bin einer der Typen, die es sich leisten können ein x-beliebiges Rad zu kaufen und zu fahren. Dafür habe ich locker eine 60 Stunden Woche, mache den Job über 20 Jahre und trage die Verantwortung für ca. 140 Familien (als angestellter Abteilungsleiter). Ob die Studenten wirklich so ein hartes Brot haben, erscheint mir zumindest hinterfragenswert, womit ich den Fleiß einiger nicht in Abrede stellen möchte.

Fakt ist aber, mir und alle anderen die ich kenne und in meiner Situation sind, kaufen sich das Material, dass Sie sich leisten können bzw. was Sie sich leisten wollen. Ich kenne niemanden der sich einen Dreck darum schert, was die anderen von dem eigenen Material halten. Dennoch gibt es einfach die Tendenz von den vermeintlich schnelleren der Hobbysportler, dass die Leistung dem Material entsprechen müsste. Warum das so ist werden aber nur diejenigen begreifen.

Wir sprechen hier von unserem Hobby, da ist jeder bereit bis zu einem gewissen Grad zu investieren, der eine mehr der andere weniger. Ein Motorradfahrer z.B. (der auch ein PKW hat) hat erhebliche Erklärungsnot, wenn er die Kosten für ein Fahrrad in Frage stellt. Falschirmspringer, Golfer, Segelboote, Motorboote, Pferde und sogar Hunde sind Luxusartikel über deren Preis man nie einen Konsens findet. Die Radfahrer und Triathleten haben so häufig einen an der Murmel, dass ich immer wieder befremdet bin um was für einen Sch... man sich kümmert.

[captain hook]

man muss aber auch mal so ehrlich sein und feststellen, dass man wirklich oft auch wirkliche langsame radfahrer auf nem superhobel fahren sieht, wo sie die position kaum halten können, der aerohelm wie ne fahne im wind steht und die von dem radsplit tierische rückenschmerzen bekommen und kaum noch laufen können. wo genau diese sich dann aber barfuß in einen 200gr wk schuh zwängen, sich blasen laufen und aufgrund ungenügender lauftechnik und zu hohem gewichts auch noch die knochen kaputt machen.

und ich geb ehrlich zu, dass auch ich in solchen momenten mit etwas kopfschüttel dasteh und mich wunder. völlig losgelöst davon, ob sich die menschen die sich sowas antun sich das finanziell leisten können, tun sie sich oft mit dem was sie da einsetzen nichts gutes (und wären unabhängig von finanziellen einsatz "anders" auch schneller unterwegs).

[Heiner]

Zitat von deirflu

Meiner Meinung nach fahren vorne, in der Mitte und hinten gleich viele teure Räder. Es gibt eher drei Gruppen die man unterscheiden muss:

1. Profis - würden sogar mit schlechteren Material schneller sein als die folgenden zwei Gruppen
2. Materialfetischisten - haben zwar oft nicht das Geld, erhoffen sich aber durch das Teure Material einen Zeitgewinn um an die Profis heranzukommen
3. Reiche - Meist passt die Leistung nicht ganz zum Material, aber was solls wenns Spaß macht und Leisten können es sich die ja
Gruß

Du hast eine große Gruppe vergessen.

Die M50 Starter und älter!

Ich bin auch so einer. Benötige auch (mittlerweile) um 11 Std für ein IM.

Ich habe mein Haus bezahlt. Die Ausbildung (Studium)meine Kinder (2)ist auch fast bezahlt.
Ich arbeite seit jahrzehnten 50Std. plus in der Woche.
Geld war nie ein Problem aber die Zeit zum Trainieren war immer ein Problem. Oft im dunkeln, bei Regen auch oft im Keller auf der Rolle (i-magic).

Es macht mir Spass ein schönes TT-Bike mit Carbonfelgen zu fahren.

Henry

[Betty Boo]

Jeder, wie er Lust hat. Aber man darf nicht vergessen, dass das lange 180 km sind, da macht es auf einem High-End-Rad einfach mehr Spaß. Und es ist einfach schöner, wenn man 10-15 min eher im Ziel ist. Die Diskussion darüber, welche Leistungen jemand auf welchem Rad bringt, finde ich befremdlich. Tatsache ist, dass jeder auf einem guten TT-Carbonschlitten schneller ist als auf einem 0-8-15-Rennrad.

[captain hook]

Zitat von Betty Boo

Tatsache ist, dass jeder auf einem guten TT-Carbonschlitten schneller ist als auf einem 0-8-15-Rennrad.

definitiv nicht!

wenn man einen schlecht trainieren sportler auf ein zeitfahrgeschoss setzt, auf dem er kaum sitzen kann, wird er damit schlechter sein als auf material was zu ihm passen würde. selbst wenn es sich bei dem was passt um eine alte stahlmöhre handeln sollte.

warum sollte man auch auf nem schicken carbonhobel automatisch schneller sein? passen muss es! (es läuft übrigens auch nicht jeder mit nem wk schuh schneller als mit nem etwas stabileren trainingsschuh... )

[deirflu]

@captain hook,

du vergleichst hier aber Äpfel mit Birnen. Wenn ich jemanden auf ein passendes Stahl RR setze und dann auf ein nicht passendes TT Carbon Rad ist klar dass er mit dem RR schneller ist. Stellt man jedoch das TT Rad auf die Person ein wird er mit dem TT Rad sicher schneller sein.

Bei den Schuhen unterstütze ich deine Meinung, Laufe selbst auch keine WK Schuhe mehr.

Gruß