Welche Übersetzungen fahrt Ihr

[Sören]

Ich fahre 53/39 und hinten dann 12-25... Damit bin ich bis jetzt immer gut zurechtgekommen und kann dann bergab auch durchaus mal noch n bisschen mittreten (wiege auch nur knappe 70kg)...
Gruß,
Sören

[JF1000]

Beim WK Rad 54/44 mit 12/23 was im krassen Gegensatz zu meinem RR mit 3 fach steht, das ich z.B. für Fulda Triathlon oder ähnliche bergige Strecken nutzen würde.

[nash.tulsa]

apropo Fulda, war Sonntag da und war froh über das 25iger, man ist das bergig und unrhytmisch da, von dem Wind ganz zu schweigen, musste die ganze Zeit an Etes 42er denken

Aber super organisierter Wettkampf!

[Triaelex77]

Hab ne Kompaktkurbel. 50/34 und hinten 12-27, war in Wiesbaden letzes Jahr sehr hilfreich, wobei ich noch ergänzen muss, das ich am Schwarzwald wohne und meine Ausflüge auch oft in die Berge gehen und desweiteren meine derzeitige Leistungsfähigkeit nicht über eine mögliche Geschwindigkeit von 50 - 12 hinausgeht. Beim Bergabfahren geht der Vortrieb bis ca. 50 km/h, danach ist rollen lassen besser.

[mblanarik]

...Gizmo - ich sehe das genauso; ich fahre auch eine 3-fach Kurbel (53-42-30) mit einer groesseren Kasette (12-25) auf meinem Tria und eine (53-39-30) mit 12-27 auf dem RR und muss sagen, dass ich bisher bei keinem einzigen Rennen bereut hatte, diese Kombination dabei zu haben; fahre gerne eher frequenzorientiert und mMn allzu langsam bin ich auch nicht. Bei meinem Systemgewicht (also inkl. Rad) von knappen 100kg spielen 200g des dritten Kettenblats keine entscheidende Rolle.

Bzgl "Heldenkurbel" - ich hatte mich 2007 beim IM in Klagenfurt schlappgelacht, als ich in der 2. Runde am Rupertiberg (der hat eine kurze Passage mit 12%) bei ca. km150 an etlichen Helden mit meiner 30-25 locker und fluessig vorbeigekurbelt bin, wo viele der "Helden" schon laengst uebersaeuerte harte Oberschenkel hatten. Und ich rede hier von Radzeiten um die 5:0x. Noch besser war es in beim IM Malaysia zu beobachten, wo eine etwa 12% Steigung von 1km Laenge 4x zu fahren war...

Bei etlichen Radrennen im Alpenraum sind des oefteren scharfe Anstiege dabei (ist schon jemand die Maratona dles Dolomiti gefahren?), bei denen eine 30-27 sehr sehr gerne genommen wird. Damit kann man zB den Passo Giau wunderbar mit 12-14km/h mit fluessigen 60-70rpm hochkurbeln...

[clubman89]

Trainingsrad: 50/34 - 12/25
WK-Rad: 54/42 - 12/27

[Shounen]

53/39 und 11/23

in st.pölten wäre eine 25 statt der 23 garnicht schlecht gewesen.

[mblanarik]

Zitat von clubman89

Trainingsrad: 50/34 - 12/25
WK-Rad: 54/42 - 12/27

imposante Zahlen; mich wuerde interessieren wie ist dein Oberschenkelumfang bzw andersrum gefragt - wie oft hast du die 54-12/13 auf 40, 90 oder 180km den tatsaechlich gekettet?

[Hawaii Boy]

Zitat von mblanarik

imposante Zahlen; mich wuerde interessieren wie ist dein Oberschenkelumfang bzw andersrum gefragt - wie oft hast du die 54-12/13 auf 40, 90 oder 180km den tatsaechlich gekettet?

Fahre die selbe übersetzung und das ist meiner meinung nach auf ebenen strecken bis hin zu leichten hügeln auch die perfekte wahl. Das absolute extrema 54-12 fährt man sicherlich nur wenns leicht bergab geht oder fullspead auf der ebene aber im wettkampf kommt das bei mir zumindest schon einige male vor! Mein 54ger blatt möcht ich am tt bike nicht mehr missen!

[Hans van Vlijmen]

In einer Wettkampf habe ich niemals meine 53 -12 auf eine Flachstrecke gebraucht wichtiger ist die Trittfrequenz
In eine Ironman ist meine Übersetzung meistens die 53 -17 oder 53-16 wenn ich gegenwind habe oder Bergauf ist die Übersetzung leichter
Ab und zu mache ich ein Einzelzeitfahrwettkampf und dan gehts maximal und dan fahre ich die 53 -15
Eine Triitfrquenz von 95 RPM auf die 53-16 die Geschwindigkeit ist 41 km in der Stunde
Ritzelpaketen von meine Zeitfahrrad und Trainingsrad sind gleich 53-39 vorne und 12-23 hinten