Tektro R725 oder auch Oval A700 Aerobremse

[gutti1]

Uralt-Fred, muss ich leider aufwärmen.

Möchte mir die Tektro 725 unters Tretlager bauen und muss leider feststellen, dass mein 23er Conti GP4000S wegen der Breite schleift.

Wer hat noch Bremsen am Tretlager, was gibts für Alternativen?
Wer hat die 725er auch dran und was für Reifen drinnen?

[trogger98]

@Gutti: Du musst mal ein paar NAchrichten löschen. Dein Postfach ist voll!

[Frazer]

Zitat von gutti1

Wer hat die 725er auch dran und was für Reifen drinnen?

Fahre auf meinem Kueen-K Lightweights mit nem Conti Podium, 19er Breite glaub ich, da schleift nix. Als Trainingslaufradsatz fahre ich Ksyrium ES, mit Conti GP4000S in 22er Breite, auch da hab ich keine Probleme.

Allerdings würden mich auch mal Alternativen interessieren.... die Tektro-Bremsen sind wirklich nicht die besten.... evtl TRP?! Oder Oval?!

Viele Grüße
Volker

[trogger98]

ich muss sagen, dass die Bremsleistung der Oval auch nicht grad gut ist. Fahre Carbonfelgen mit den yellow swissstop belägen. Aber sicher fühle ich mich darauf nicht wirklich, wenn es ernst wird und ich mal die Bremse zuhauen muss.
Werde jetzt mal die Beläge wechseln und mal ein wenig testen.

[Schymi1978]

Die Tektro-Buden sind auch Grütze.. das ham die Bikes mit Bremse unter Tretlager nun mal so an sich.. die Bremsen hinten nicht gut..
Lösung: ich nehm das Bike nur auf flachen Kursen im Wettkampf.. Für den Rest nehm ich lieber das reine Rennradel.. was ja auch bequemer ist..

[gutti1]

Zitat von trogger98

ich muss sagen, dass die Bremsleistung der Oval auch nicht grad gut ist. Fahre Carbonfelgen mit den yellow swissstop belägen. Aber sicher fühle ich mich darauf nicht wirklich, wenn es ernst wird und ich mal die Bremse zuhauen muss.
Werde jetzt mal die Beläge wechseln und mal ein wenig testen.

Du hast 23er Reifen drauf?

[Frazer]

Zitat von Schymi1978

Lösung: ich nehm das Bike nur auf flachen Kursen im Wettkampf.. Für den Rest nehm ich lieber das reine Rennradel.. was ja auch bequemer ist..

Im Wettkampf hatte ich noch nie das Problem, dass ich radikal bremsen musste... hatte eigentlich auch drauf gehofft, dass einer der einschlägigen Hersteller so ne Bremse mal als Carbonversion raus bringt, wegen Gewicht und so

[magicman]

Zitat von Frazer

Im Wettkampf hatte ich noch nie das Problem, dass ich radikal bremsen musste... hatte eigentlich auch drauf gehofft, dass einer der einschlägigen Hersteller so ne Bremse mal als Carbonversion raus bringt, wegen Gewicht und so

storck arbeitet ja schon drann mit integrierten bremsen , war ja in der TOUR an einen rennrad.
bis dato nicht ganz ausgereift.

habe mich mal ein wenig umgesehn nach leichten carbon bremsen , die preise sind jenseits von gut und böse, bremsleistung auch nicht so der hammer.
da gibt man 800 euro und mehr für eine bremse aus , wegen 100g weniger gewicht und hat eine bremswirkung einer sora bremse
wobei eine sora mit guten belägen schon gut bremst

[gutti1]

Zitat von magicman

...und hat eine bremswirkung einer sora bremse
wobei eine sora mit guten belägen schon gut bremst

Um ein Vielfaches besser als die Tektro-Grütze, die im Moment noch mit einem wirklich schlechten Produkt Marktführer ist und einen Sau-Umsatz macht, je mehr der Trend in Richtung Bremse am Tretlager geht... armseelig ehrlich gesagt.

[Kenmo]

TRP = Tektro Race Products
TRP T925F bzw. T925R und die Tektro R725 stammen vom gleichen Hersteller.
Die Oval Concepts A700 Aero Brake ist ebenfalls baugleich mit den TRP/Tektro-Bremskörpern, nur halt von Oval Concepts gelabelt. Das ist also alles mehr oder weniger das gleiche Produkt.

An meinen Argon18 E114 habe ich vorne (hinter der Gabel) die Tektro R725. Ich bremse auf Carbonflanken mit den gelben SwissStop Belägen. Die Bremsleistung vorne ist ausreichend, die Felge kann ich bis zum Blockieren bringen. Allerdings gibt es keinen fein definierten Druckpunkt, weil die Bremskörper recht weich sind und durch die spezielle Anlenkung nicht so gut dosierbar sind. Hinten habe ich den aktuellen Dura Ace 7900-Bremskörper. Diese Bremse beißt kräftig zu und lässt sich auch mit Carbonflanken gut dosieren. Insgesamt reicht mir die Bremsleistung aber an einem Triathlonrad vollkommen aus.