Tufo Extrem Klebeband!

[Chevallier]

also ich will hier keine große Diskussion entfachen, die eh bestimmt nicht gelöst werden kann

Schlauchreifen kleben auf klassischer Art und Weise oder mit Klebeband hat Vor- und Nachteile!
Beide halten aber bombenfest?
Man muss sich beim Klebeband keine Gedanken machen, dass sich der Schlauch von der Felge beim Fahren verabschiedet?

Bei den "Planet X Pro Carbon 2010 82/101" hat man ja Carbonfelgen (oder wie man auch genau dazu sagen mag). Hatte schon gelesen dass Tofu da seine Schwierigkeiten hat und eine Alternative genannt wurde. Gibt es noch weitere, die zu empfehlen wären?

Das Rummatschen mit dem Kleber muss ich nicht haben

[wieczorek]

da sind seit dem Start des Themas ja inzwischen 6 Jahre vergangen...

inzwischen gibts vielleicht neue Alternativen mit Klebeband, aber das TUFO Extreme hatte den Nachteil, das es sich unter Hitze schneller löst, als Leim. Ausserdem hatte es Nachteile bei Regenfahrten, irgendwie hat es Wasser in die Schicht zwischen den zwei Klebeseiten gezogen und sich dann leicht gelöst.
Also NEIN das TUFO Extreme war auf keinen Fall so fest wie eine klassisch gute Leimschicht.

Unterscheiden sollte man immer zwischen den Bedingungen. Wer 60kg wiegt und nur im flachen Land rum rollt, der wird nie die Kurvengeschwindigkeiten und Fliehkräfte haben, wie jemand mit 80kg der durch die Berge kreuzt. Wenn Reibungswärme von der Carbonfelge (und die wird schnell heiss) keine Rolle spielt, dann ist Klebeband kein Sicherheitsrisiko.

Meine Erfahrung zeigt, das ein Reifen mit Leim geklebt sauberer und gleichmässiger auf der Felge liegt. Dadurch rollt das Teil dann auch besser. Aber Reifen sauber aufkleben ist nicht einfach und erfordert Übung und Erfahrung. Ich vermute das die wenigsten Hobbyschrauber über diese Erfahrung verfügen. Wenn man mal 100-200 Reifen geklebt hat, dann sieht das anders aus...

[Chevallier]

@wieczorek

also das waren mal Argumente aber ich will nicht irgendso einen Fahrradhändler so viel Geld in den Arschieben, damit der mit die Schläuche montiert! Da versuch ich mich lieber selber!!!!

Habe da was nettes gefunden!!! Mal einer ORDENTLICHE Text- und BILDanleitung!

TOUR MAGAZIN | Europas gr

Sieht echt nach ner sauberen Sache aus!

[wieczorek]

irgendso einen Fahrradhändler mit einem Fachhändler bitte nicht gleich setzen. Wenn du zu mir in den Laden kommst, dann klebe ich dir deinen Reifen auch nur gegen Bares auf, aber du darfst zuschauen und blöde Fragen stellen. Das hier immer wieder gegen die schlimmen Fahrradhändler gewettert wird, ist schlimm. An anderer Stelle schreien dann nämlich genau die gleichen Leute das sie unlösbare Probleme haben. Vielleicht wäre ein Fachhändler des Vertrauens eben doch gar nicht soooo schlecht und soooo teuer. Wenn du die Zeit mit einrechnest, in der du die Probleme mühsam aus dem Internet zu lösen versuchst und evtl dann doch Fehler machst und evtl. sowar Teile kaputt machst....

die Beschreibung ist perfekt... ich hab aber sowas auch an diesem Ort schon mal veröffentlicht.
ich trage beim kompletten Klebevorgang eine lange Werkstattschürze. Das etwas Leim auf die Klamotten kommt, ist sonst selbst bei Kenntnis und Erfahrung unvermeidlich...

[Chevallier]

wenn du aus HH kommst, würde ich mich gerne mal zu dir auf den Weg machen aber ich denke nicht, dass du aus der Hansestadt kommst ich werds schon schaffen

[wieczorek]

ich glaube es gibt nicht mehr viele Orte in Deutschland die noch weiter von der Schweiz weg sind....

[-rantanplan-]

in der Tour Anleitung wird das Dehnen mittels der "Fuß-rein-und-dann-ziehen"-Methode vorgeschlagen. Ist das nicht eine zu ungleichmäßige belastung für den reifen und schadet dem mehr? Wenn ich mich nicht täusche wird in der anleitung von conti auch genau das als negativ angesprochen. Also was den nu?

[Chevallier]

naja die beschreibung sieht recht simpel aus. kann mir nicht vorstellen, dass das so schwer sein soll! Naja ich werds schon gut genug hinkriegen

[wieczorek]

dehnen nur, wenns der Reifenhersteller ausdrücklich angibt, das man das soll (Conti)
sonst den Reifen auf eine alte Felge legen und 1-2 Tage mit max Druck drauf liegen lassen, das reicht.

[Kenmo]

Hi,

vor ein paar Tagen habe ich einen nagelneuen Continental Competition Schlauchreifen (28", 22mm, schwarz/schwarz) erhalten. Im Karton liegt ein DIN-A5 Zettel von Conti, auf dem ausdrücklich vor dem Dehnen mittels "Füße-reinstellen-und-in-die-Länge-ziehen" gewarnt wird. Letztes Jahr lag so ein Zettel noch nicht in den Kartons. Das scheint wohl aktuell und neu bei Conti zu sein.

VG
Kenmo