Für uns Triathleten ist es eigentlich ganz normal: Unser Rad muss mit, egal wohin die Reise geht - ob ins Trainingslager, zum Wettkampf oder in den Urlaub - häufig ist unser liebstes Stück mit an Board. Wichtig ist, dass das Rad schnell und praktisch und vor allem sicher verpackt wird, damit die teure Fracht auch heil am Zielort ankommt. triathlon.de zeigt euch, auf was es beim Verpacken von Rädern für den Flieger ankommt und testet die Bike Travel Bag von evoc.

Wer Triathlon betreibt, will meist nicht nur an einem Wettkampf teilnehmen. Doch wie gestaltet man eine Saison mit mehreren Wettkampfhöhepunkten? Wie man es richtig macht, wollen wir Euch in diesem Artikel näher bringen.
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Maximale Aerodynamik und minimales Gewicht bei Zeitfahrrädern - geht das? Andrej Heilig sagt ja, und baut sich sein sogenanntes „cw .059“, das nach seiner Meinung für ihn optimal ist, selbst zusammen. Nach der Einführung steht heute mit dem Rahmen-Gabel-Set Teil 1 an.

Entscheidend für eine gute Sitzposition auf dem Rad ist eine individuell angepasste Einstellung. Jeder Sportler bringt einen individuellen Körperbau und individuelle körperliche Vorraussetzungen mit und muss deshalb auch entsprechend auf dem Rad sitzen.

Nach dem Rennen ist vor dem Rennen. Wir haben im Netz ein kleines Video von ttbikefit.com gefunden, das die Pros auf dem Queen K Highway analysiert. Hier lassen sich die Top-Räder, aber auch einige kuriose Sitzpositionen bestaunen.

Bist Du der ambitionierte Hawaiiqualifikant, dann sind vermutlich Leistungstest schon zum „täglich Brot“. Aber noch ist kein Meister vom Himmel gefallen und auch der Triathloneinsteiger kann sich testen lassen. Aber wie gut oder schnell muss ich sein bevor ich eine Leistungsdiagnose durchführen lasse?

Die Triathlonsaison geht ja eigentlich das ganze Jahr durch. Stehen keine Wettkämpfe an, dann wird bereits für die nächste Saison an der Form gefeilt. Aber wann macht es als Athlet überhaupt Sinn seine Leistung testen zu lassen. Hier unser Expertentipp.